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Los coches eléctricos más baratos de 2019

enero 24th, 2019 | by Yocasta Mendez
Los coches eléctricos más baratos de 2019
Tecnología
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<strong>Precio:</strong> desde 21.885 euros
<strong>Autonomía: </strong>150 kilómetros
<strong>Potencia: </strong>67 CV
<strong>Aceleración de 0 a 100 km/h: </strong>15,9 segundos
<strong>Velocidad máxima: </strong>130 km/h
<strong>Batería: </strong>de iones de litio, con 15,2 kWh
<strong>Tiempo de recarga: </strong>Entre 6 y 11 horas en un enchufe convencional. En una toma rápida, recupera el 80% de la autonomía en 30 minutos

<p>Aunque en la foto aparece el <a rel="nofollow" title="Citroën C-Zero" href="https://es.motor1.com/citroen/c-zero/">Citroën C-Zero</a> por ser el <a rel="nofollow" title="coche eléctrico" href="https://es.motor1.com/news/category/coches-ecologicos/">coche eléctrico</a> más barato de España, sus dos gemelos mecánicos, el Peugeot iOn (desde 26.450 euros) y el Mitsubishi i-MiEV (desde 30.500 euros) también estarían representados en este top10.</p>
<p>Estos tres simpáticos utilitarios, con carrocería de 3,47 metros de longitud y cinco puertas, fueron los primeros coches impulsados por electricidad a la venta en España. Y aunque se han quedado algo desfasados, todavía se desenvuelven a la perfección en ciudad, gracias a una gran aceleración por debajo de 50 km/h y su excelente maniobrabilidad.</p>
<h2>Citroën, más información en Motor1.com</h2><br><a rel="nofollow" href="https://es.motor1.com/features/269759/citroen-berlingo-shine-xtr-2018/">Guía de compra: Citroën Berlingo Shine XTR 2018, solución de espacio</a><br><a rel="nofollow" href="https://es.motor1.com/reviews/264004/prueba-citroen-c4-cactus-2018-gasolina/">¿Qué coche comprar? Citroën C4 Cactus 2018</a><br>“/></figure>



<p><strong>1.- Citroën C-Zero</strong></p>



<p><strong>Precio:</strong> desde 21.885 euros <strong>Autonomía: </strong>150 kilómetros <strong>Potencia: </strong>67 CV <strong>Aceleración de 0 a 100 km/h: </strong>15,9 segundos <strong>Velocidad máxima: </strong>130 km/h <strong>Batería: </strong>de iones de litio, con 15,2 kWh <strong>Tiempo de recarga: </strong>Entre 6 y 11 horas en un enchufe convencional. En una toma rápida, recupera el 80% de la autonomía en 30 minutos<br></p>



<figure class=<strong>Precio:</strong> desde 23.585 euros
<strong>Autonomía: </strong>160 kilómetros (NEDC)
<strong>Potencia: </strong>82 CV
<strong>Aceleración de 0 a 100 km/h: </strong>11,5 segundos
<strong>Velocidad máxima: </strong>130 km/h
<strong>Batería: </strong>de iones de litio, con 17,6 kWh
<strong>Tiempo de recarga: </strong>6 horas en un enchufe convencional. En una toma rápida, recupera el 80% de la autonomía en menos de 40 minutos

<p>Entre los coches eléctricos más baratos del mercado se encuentra, además, el más pequeño. Se trata del smart EQ<a rel="nofollow" title="smart ForTwo" href="https://es.motor1.com/smart/fortwo-coupe/"> fortwo</a>, un urbano de 2,69 metros de longitud impulsado por un motor eléctrico de 82 CV, desarrollado por Renault.</p>
<p>En conjunto, este <a rel="nofollow" title="smart" href="https://es.motor1.com/smart/models/">smart</a> resulta tan versátil como una navaja suiza para desplazare en entornos urbanos… y una de las formas más económicas de acceder a un coche eléctrico completamente nuevo.</p>
<h2>smart, más información en Motor1.com</h2><br><a rel="nofollow" href="https://es.motor1.com/reviews/148366/que-coche-comprar-smart-brabus/">¿Qué coche comprar? smart BRABUS fortwo 2017</a><br><a rel="nofollow" href="https://es.motor1.com/news/139193/smart-forfour-electrico-precios/">smart forfour electric drive 2017, precios para España</a><br>
<p> </p>“/></figure>



<p><strong>Smart EQ fortwo</strong></p>



<p><strong>Precio:</strong> desde 23.585 euros <strong>Autonomía: </strong>160 kilómetros (NEDC) <strong>Potencia: </strong>82 CV <strong>Aceleración de 0 a 100 km/h: </strong>11,5 segundos <strong>Velocidad máxima: </strong>130 km/h <strong>Batería: </strong>de iones de litio, con 17,6 kWh <strong>Tiempo de recarga: </strong>6 horas en un enchufe convencional. En una toma rápida, recupera el 80% de la autonomía en menos de 40 minutos<br></p>



<figure class=<strong>Precio:</strong> desde 23.585 euros
<strong>Autonomía: </strong>100 en ciclo urbano y 200 en carretera
<strong>Potencia: </strong>68 CV
<strong>Aceleración de 0 a 100 km/h: </strong>n.d.
<strong>Velocidad máxima: </strong>110 km/h
<strong>Batería: </strong>litio-metal-polímero, con 30 kWh
<strong>Tiempo de recarga: </strong>Entre 8 y 13 horas en un enchufe convencional.

<p>El <a rel="nofollow" title="Citroën E-Mehar" href="https://es.motor1.com/citroen/e-mehari/">Citroën E-Mehari</a> es un coche eléctrico de lo más singular. De hecho, podría definirse como un pequeño SUV de 3,81 metros de largo impulsado por una mecánica eléctrica de 68 CV… ¡y pensado para circular por la playa!</p>
<p>Además, este <a rel="nofollow" title="Citroën" href="https://es.motor1.com/citroen/models/">Citroën</a> está disponible con carrocería soft top y techo duro, aunque por prestaciones refinamiento o confort de marcha, no es el mejor modelo para utilizar en el día a día.</p>
<h2>Citroën E-Mehari 2019, más información</h2><br><a rel="nofollow" href="https://es.motor1.com/news/178364/citroen-emehari-2017-edicion-especial/">Nuevo Citroën E-Mehari 2017 Styled by Courrèges</a><br><a rel="nofollow" href="https://es.motor1.com/news/134303/citroen-electricos-formentera/">Citroën E-Mehari, el coche eléctrico de Formentera</a><br>“/></figure>



<p><strong>Citroën E-Mehari 2019</strong></p>



<p><strong>Precio:</strong> desde 23.585 euros <strong>Autonomía: </strong>100 en ciclo urbano y 200 en carretera <strong>Potencia: </strong>68 CV<strong>Aceleración de 0 a 100 km/h: </strong>n.d. <strong>Velocidad máxima: </strong>110 km/h <strong>Batería: </strong>litio-metal-polímero, con 30 kWh<strong>Tiempo de recarga: </strong>Entre 8 y 13 horas en un enchufe convencional.<br></p>



<figure class=<strong>Precio:</strong> desde 28.543 euros
<strong>Autonomía: </strong>250 kilómetros (NEDC)
<strong>Potencia: </strong>110 CV
<strong>A</strong><strong>celeración de 0 a 100 km/h: </strong>11,4 segundos
<strong>Velocidad máxima: </strong>145 km/h
<strong>Batería: </strong>de iones de litio, con 30 kWh
<strong>Tiempo de recarga: </strong>entre 4 y 7 horas en un enchufe convencional. En una toma rápida CHAdeMO, recupera el 80% de la autonomía en 25 minutos

<p>Pese a ser un modelo veterano (su sucesor ya se ha presentado), el KIA Soul EV CHAdeMO todavía ofrece una razonable autonomía de 250 kilómetros (según el ciclo NEDC), apoyada en una batería de 30 kWh de capacidad. </p>
<p>Además, este <a rel="nofollow" title="KIA" href="https://es.motor1.com/kia/models/">KIA</a> cuenta con algunas soluciones ingeniosas, como un climatizador que permitía controlar únicamente la zona del conductor para ahorrar batería y un sistema de iluminación interior que cambia de color, en función del ritmo de la música.</p>
<h2>KIA Soul, más información</h2><br><a rel="nofollow" href="https://es.motor1.com/news/272922/kia-soul-ev-fotos-espia/">KIA Soul EV 2019, a menos de un mes para ver su imagen definitiva</a><br><a rel="nofollow" href="https://es.motor1.com/news/279577/kia-soul-2019-informacion-fotos/">Nuevo KIA Soul 2019, diferente a todo</a><br>“/></figure>



<p><strong>4.- KIA Soul EV CHAdeMO</strong></p>



<p><strong>Precio:</strong> desde 28.543 euros <strong>Autonomía: </strong>250 kilómetros (NEDC) <strong>Potencia: </strong>110 CV <strong>Aceleración de 0 a 100 km/h: </strong>11,4 segundos <strong>Velocidad máxima: </strong>145 km/h <strong>Batería: </strong>de iones de litio, con 30 kWh <strong>Tiempo de recarga: </strong>entre 4 y 7 horas en un enchufe convencional. En una toma rápida CHAdeMO, recupera el 80% de la autonomía en 25 minutos<br></p>



<figure class=<strong>Precio:</strong> desde 28.130 euros
<strong>Autonomía: </strong>240 kilómetros (NEDC)
<strong>Potencia: </strong>92 CV
<strong>A</strong><strong>celeración de 0 a 100 km/h: </strong>13,2 segundos
<strong>Velocidad máxima: </strong>135 km/h
<strong>Batería: </strong>de iones de litio, con 41 kWh
<strong>T</strong><strong>iempo de recarga: </strong>aproximadamente, 8 horas en un enchufe convencional. En una toma rápida, en una hora y media

<p>Desde el punto de vista técnico, puede considerarse al <a rel="nofollow" title="Renault ZOE" href="https://es.motor1.com/renault/zoe/">Renault ZOE</a> como la versión eléctrica del <a rel="nofollow" title="Clio" href="https://es.motor1.com/renault/clio/">Clio</a>. Además, es uno de los vehículos más interesantes de esta <a rel="nofollow" title="lista" href="https://es.motor1.com/features/category/listas/">lista</a>, gracias a un precio contenido y a una oferta mecánica compuesta por dos motores, de 92 y 110 CV.</p>
<p>Pero lo que lo convierte en un coche eléctrico recomendable es su batería de 41 kWh, que le permite ofrecer 400 kilómetros con una sola carga.</p>
<h2>Renault ZOE 2019, más información</h2><br><a rel="nofollow" href="https://es.motor1.com/news/233535/renault-zoe-2018-nuevo-motor/">El Renault ZOE R110 2018: estrena un motor eléctrico de 110 CV</a><br><a rel="nofollow" href="https://es.motor1.com/news/165862/renault-zoe-rs-deportivo-electrico/">El Renault ZOE R.S. podría hacerse realidad</a><br>“/></figure>



<p><strong>5.- Renault ZOE 2019</strong></p>



<p><strong>Precio:</strong> desde 28.130 euros <strong>Autonomía: </strong>240 kilómetros (NEDC) <strong>Potencia: </strong>92 CV <strong>Aceleración de 0 a 100 km/h: </strong>13,2 segundos <strong>Velocidad máxima: </strong>135 km/h <strong>Batería: </strong>de iones de litio, con 41 kWh <strong>Tiempo de recarga: </strong>aproximadamente, 8 horas en un enchufe convencional. <br></p>



<figure class=<p>La electricidad lleva con nosotros desde hace décadas. En el alumbrado público, los electrodomésticos o los trenes de alta velocidad; sin embargo, hasta ahora, el <a rel="nofollow" title="coche eléctrico" href="https://es.motor1.com/news/category/coches-ecologicos/?utm_campaign=yahoo-feed">coche eléctrico</a> no había conseguido triunfar. Y decimos había porque parece que 2019 será el año de la consagración de este tipo de vehículos, tras la reciente aparición de modelos como el Hyundai KONA Eléctrico, el Audi e-tron, el Mercedes-Benz EQC…</p>
<p>Sin embargo, pese a que su autonomía y prestaciones comienzan a ser similares a la de los automóviles con motor térmico, todavía son vehículos con un precio elevado. Así que, si estás pensando en comprar un coche eléctrico sin arruinarte, esta <a rel="nofollow" title="Listas" href="https://es.motor1.com/features/category/listas/?utm_campaign=yahoo-feed">lista</a> puede serte de gran ayuda. ¡No te la pierdas!</p>
<h2>Más información sobre coches eléctricos en Motor1.com</h2><ul><li><a rel="nofollow" href="https://es.motor1.com/news/301185/peugeot-elegend-electrico-madrid-central/?utm_campaign=yahoo-feed">Peugeot e-LEGEND: nuestro coche eléctrico favorito para Madrid Central</a></li><br><li><a rel="nofollow" href="https://es.motor1.com/features/300944/lista-superdeportivos-electricos/?utm_campaign=yahoo-feed">15 superdeportivos eléctricos que ya están aquí… o casi</a></li><br></ul><br>“/></figure>



<p><strong>6.- Nissan LEAF 2019</strong></p>



<p>La electricidad lleva con nosotros desde hace décadas. En el alumbrado público, los electrodomésticos o los trenes de alta velocidad; sin embargo, hasta ahora, el <a href=coche eléctrico no había conseguido triunfar. Y decimos había porque parece que 2019 será el año de la consagración de este tipo de vehículos, tras la reciente aparición de modelos como el Hyundai KONA Eléctrico, el Audi e-tron, el Mercedes-Benz EQC…

7.- Hyundai IONIQ Eléctrico

Precio: desde 38.125 eurosAutonomía: 280 kilómetros (NEDC)Potencia: 120 CV  Aceleración de 0 a 100 km/h: 9,9 segundos Velocidad máxima: 165 km/h Batería: polímero de litio, con 28 kWh Tiempo de recarga: entre 12 horas y 4,5. En una toma recarga rápida, recupera el 80% de autonomía en 24 minutos.

<strong>Precio:</strong> desde 36.015 euros
<strong>Autonomía: </strong>300 kilómetros (NEDC)
<strong>Potencia: </strong>136 CV
<strong>A</strong><strong>celeración de 0 a 100 km/h: </strong>9,6 segundos
<strong>Velocidad máxima: </strong>150 km/h
<strong>Batería: </strong>de iones de litio, con 35,8 kWh
<strong>T</strong><strong>iempo de recarga: </strong>aproximadamente, 6 horas en un enchufe convencional. En una toma rápida, recupera el 80% de la autonomía en una hora

<p>Tras unos meses fuera del mercado, la única versión del Volkswagen Golf que no está impulsado por combustibles fósiles ha vuelto. Como hasta ahora, monta una mecánica eléctrica de 136 CV, con 300 kilómetros de autonomía.</p>
<h2>Volkswagen Golf, más información</h2><br><a rel="nofollow" href="https://es.motor1.com/news/143231/vw-egolf-emobility-madrid-2017/">Volkswagen e-Golf, protagonista del e-Mobility Madrid 2017</a><br><a rel="nofollow" href="https://es.motor1.com/reviews/299591/prueba-volkswagen-golf-gasolina-2019/">Prueba Volkswagen Golf 1.5 TSI EVO Sport R-Line 2019: inagotable</a><br>“/></figure>



<p><strong>8.- Volkswagen e-Golf 2019</strong></p>



<p><strong>Precio:</strong> desde 36.015 euros<strong>Autonomía: </strong>300 kilómetros (NEDC)<strong>Potencia: </strong>136 CV <strong>Aceleración de 0 a 100 km/h: </strong>9,6 segundos <strong>Velocidad máxima: </strong>150 km/h <strong>Batería: </strong>de iones de litio, con 35,8 kWh <strong>Tiempo de recarga: </strong>aproximadamente, 6 horas en un enchufe convencional. En una toma rápida, recupera el 80% de la autonomía en una hora.</p>



<figure class=<strong>Precio:</strong> desde 37.946 euros
<strong>Autonomía: </strong>280 kilómetros (NEDC)
<strong>Potencia: </strong>110 CV
<strong>A</strong><strong>celeración de 0 a 100 km/h: </strong>14,5 segundos
<strong>Velocidad máxima: </strong>169 km/h
<strong>Batería: </strong>de iones de litio, con 40 kWh
<strong>T</strong><strong>iempo de recarga: </strong>aproximadamente, 6 horas en un enchufe convencional. En una toma rápida, recupera el 80% de la autonomía en una hora

<p>Este modelo es uno de los pocos coches eléctricos fabricados en España y uno de los automóviles que mejor combinan ecología y practicidad.</p>
<p>De hecho, el Nissan e-NV200 está concebido como un coche comercial, con un volumen de carga de hasta 4,2 m3 y una carga útil que se mantiene en 694 kilos. Aunque si lo que buscas es un vehículo para transportar a la familia, tampoco deberías preocuparte, ya que está disponible con cinco y siete plazas.</p>
<h2>Nissan e-NV200, más información</h2><br><a rel="nofollow" href="https://es.motor1.com/news/244123/nissan-nv300-env200-camper/">Nissan e-NV200 y NV300 Camper: para excursionistas ecológicos</a><br><a rel="nofollow" href="https://es.motor1.com/news/182569/nissan-nv200-2018-nueva-bateria/">Nissan e-NV200 eléctrica: estrena batería con más autonomía</a><br>“/></figure>



<p><strong>9.- Nissan e-NV200 Precio:</strong> desde 37.946 euros<strong>Autonomía: </strong>280 kilómetros (NEDC)<strong>Potencia: </strong>110 CV <strong>Aceleración de 0 a 100 km/h: </strong>14,5 segundos <strong>Velocidad máxima: </strong>169 km/h <strong>Batería: </strong>de iones de litio, con 40 kWh <strong>Tiempo de recarga: </strong>aproximadamente, 6 horas en un enchufe convencional. En una toma rápida, recupera el 80% de la autonomía en una hora.</p>



<figure class=<strong>Precio:</strong> desde 37.500 euros
<strong>Autonomía: </strong>289 kilómetros (WLTP)
<strong>Potencia: </strong>136 CV
<strong>A</strong><strong>celeración de 0 a 100 km/h: </strong>9,7 segundos
<strong>Velocidad máxima: </strong>155 km/h
<strong>Batería: </strong>polímero de litio, con 39,2 kWh
<strong>T</strong><strong>iempo de recarga: </strong>entre 6 horas y 10 minutos y 9 horas y 35 minutos en un enchufe convencional. En una toma rápida, recupera el 80% de la autonomía en 54 minutos

<p>El <a rel="nofollow" title="Hyundai KONA" href="https://es.motor1.com/hyundai/kona/">Hyundai KONA</a> Eléctrico 2019 es uno de los mejores coches ecológicos que se han presentado en los últimos meses. Su versión de acceso, dotada de un motor de 136 CV, ofrece una autonomía suficiente para afrontar desplazamientos de media distancia. En concreto, los 39,2 kWh de su batería le permiten recorrer 289 kilómetros entre recargas.</p>
<p>Aun así, te recomendamos que te decantes por la variante superior. Por 3.000 euros adicionales, ofrece una mecánica de 204 CV con unas prestaciones muy superiores (pasa de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos) y la batería crece hasta los 94 kWh, para ofrecer 450 kilómetros de autonomía.</p>
<h2>Hyundai KONA Eléctrico 2019, más información</h2><br><a rel="nofollow" href="https://es.motor1.com/news/250550/hyundai-kona-electrico-2018-precio/">Hyundai KONA Eléctrico 2018: ya tiene precios en España</a><br><a rel="nofollow" href="https://es.motor1.com/reviews/270183/hyundai-kona-electrico-prueba-consumo/">Hyundai KONA Eléctrico: prueba de consumo real</a><br>“/></figure>



<p><strong>10. Hyundai KONA Eléctrico</strong><strong>Precio:</strong> desde 37.500 euros<strong>Autonomía: </strong>289 kilómetros (WLTP)<strong>Potencia: </strong>136 CV <strong>Aceleración de 0 a 100 km/h: </strong>9,7 segundos <strong>Velocidad máxima: </strong>155 km/h <strong>Batería: </strong>polímero de litio, con 39,2 kWh <strong>Tiempo de recarga: </strong>entre 6 horas y 10 minutos y 9 horas y 35 minutos en un enchufe convencional. En una toma rápida, recupera el 80% de la autonomía en 54 minutos.

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